Rozhodnutí však znamená, že po doručení písemného vyhotovení rozsudku opětovně dojde k přerušení příjmu odpadu do příslušné etapy a k návratu do provizoria, které trvalo od 1. 1. 2025. Od roku 2025 se ale již situace s náhradními kapacitami pro odpady dramaticky zhoršila. Aktuální zásah soudu se tedy může projevit v dostupnosti odpadových služeb v regionu. AVE CZ se bude snažit těmto dopadům maximálně zabránit, ale už teď je jasné, že odpady z regionu bude i v&nbsp;nejlepším případě potřeba převážet na podstatně delší vzdálenosti. To znamená vyšší náklady, které se nutně promítnou do ceny služby. A současně dojde k výrazně vyššímu negativnímu vlivu na životní prostředí oproti zachování provozu skládky v&nbsp;Čáslavi.Společnost AVE CZ nesouhlasí s&nbsp;tím, že by shledané dílčí nedostatky měly být dostatečným důvodem k&nbsp;zastavení provozování skládky. AVE CZ bude usilovat o zvrácení tohoto rozhodnutí prostřednictvím kasační stížnosti a bude se snažit, aby byl provoz zařízení co nejdříve obnoven.

Krajský soud vrátil Ministerstvu životního prostředí rozhodnutí o rozšíření skládky v Čáslavi, AVE podá kasační stížnost

&nbsp;„Dnešní rozsudek nás překvapil, a to zejména proto, že Nejvyšší správní soud ze stejných důvodů zrušil předchozí územní plán obce už v roce 2011. Vyčkáme na písemné odůvodnění a podáme kasační stížnost – jsme přesvědčeni, že právo a dosavadní judikatura jsou na naší straně. Tento případ zároveň ilustruje něco, o čem by se mělo mluvit nahlas: investor může mít za pravdu u Nejvyššího správního soudu i ministerstva, a přesto strávit dvacet let v řízeních, aniž by cokoliv postavil. To je prostředí, které zahraničním i domácím investorům vysílá velmi špatný signál',&nbsp;uvedl po vynesení rozsudku mluvčí společnosti AVE CZ Milan Tománek.&nbsp;<h3>Co jsme v tomto řízení hájili</h3>&nbsp;Jádrem sporu bylo to, zda obec smí přijmout územní plán s jediným cílem: zablokovat konkrétní záměr. Rozhodovací praxe soudů označuje takový postup za účelový a odporující podstatě územního plánování.&nbsp;Obec Rybitví změnila územní plán výhradně proto, aby zabránila modernizaci spalovny. Přitom&nbsp;Nejvyšší správní soud již v roce 2011 ze stejného důvodu zrušil dřívější územní plán obce a&nbsp;uložil jí, aby respektovala, že úplný zákaz spalovny je vůči AVE CZ nepřiměřený a nezákonný. Nynější změna tento postup v podstatě zopakovala – regulace opět v důsledku mířila pouze na&nbsp;náš projekt spalovny, zatímco ostatní průmyslové a chemické provozy v obci zůstaly nedotčené. Pokud toto není diskriminace, tak co už by mělo být?&nbsp;Argumentace obce je přitom čistě účelová: Na jednu stranu tvrdí, že nic nebrání provozu spalovny dle stávajících povolení, ale na druhou stranu je ze všech vyjádření jejích představitelů zřejmé, že&nbsp;na svém území nechce spalovnu žádnou. Odůvodnění změny územního plánu tak&nbsp;jen&nbsp;kvůli&nbsp;dřívějšímu rozsudku Nejvyššího správního soudu maskuje pravou podstatu věci, ačkoli jinak se jí obec nijak netají. Obnova spalovny a nutná modernizace jejích technologií vyžaduje za účelem rozsáhlých úprav nová povolení – avšak právě jejich získání změna územního plánu vylučuje.&nbsp;„Práva územní samosprávy nejsou bezbřehá. Ministerstvo životního prostředí záměr spalovny posoudilo v procesu EIA s&nbsp;kladným výsledkem. Za podmínek, které ministerstvo stanovilo, nelze považovat zprovoznění spalovny za rizikové. Vliv na životní prostředí je malý a podle ministerstva zcela přijatelný. Přesto obec přijetím změny územního plánu fakticky znemožnila, aby o povolení spalovny rozhodovaly příslušné kompetentní a odborně vybavené správní orgány v&nbsp;běžném povolovacím procesu,“&nbsp;řekl k&nbsp;dosavadnímu procesu Aleš Hampl, generální ředitel AVE CZ.&nbsp;<h3>Nepředvídatelné prostředí pro investory</h3>&nbsp;AVE CZ koupila areál spalovny v roce 2006. O dvacet let později se uvedení spalovny do provozu ani neblížíme – a to přesto, že nám dal za pravdu Nejvyšší správní soud i Ministerstvo životního prostředí.&nbsp;„Taková situace není výjimkou a nejsme samozřejmě jediný, kdo se s&nbsp;tím setkal. Objektivně to ale&nbsp;ztěžuje schopnost investorů – domácích i zahraničních – spolehnout se na stabilitu a&nbsp;předvídatelnost právního prostředí v České republice. Jsme přesvědčeni, že toto téma si&nbsp;zaslouží vážnou politickou i legislativní pozornost. Tím spíš v&nbsp;případě strategicky významných záměrů, mezi které se spalovny odpadů řadí,“&nbsp;doplnil dále Aleš Hampl, generální ředitel AVE CZ.&nbsp;<h3>O širším veřejném zájmu</h3>&nbsp;Společnost AVE CZ rozumí pocitům obyvatel Rybitví a respektuje zájem obce na ochraně svého území. Zároveň je ale třeba vnímat širší kontext.&nbsp;Spalovny nebezpečných odpadů jsou potřebné a jejich výstavba je ve strategickém zájmu států i&nbsp;jednotlivých krajů a všech obyvatel. Bez dostatečné kapacity spaloven nemůže dojít k&nbsp;útlumu skládkování odpadů, který zákon vyžaduje. Navíc u celé řady odpadů představují spalovny jedinou bezpečnou metodu jejich odstranění. Přesto Česká republika čelí výrazně nedostatečným kapacitám těchto zařízení. Podle Plánu odpadového hospodářství ČR i odborníků je výstavba nových spaloven potřebná – bez ní nelze závazky vyplývající ze zákona plnit.&nbsp;Z&nbsp;praxe víme, že veřejnost má proti nové výstavbě obvykle výhrady, a to i u méně kontroverzních projektů, než je spalovna. Nesouhlas veřejnosti, byť pochopitelný, však sám o sobě nemůže převážit nad odbornými hledisky příslušných orgánů, veřejným zájmem a nezbytnou potřebou.&nbsp;„Domníváme se, že tento případ by měl být impulzem k věcné celospolečenské diskusi o tom, jak&nbsp;nastavit legislativu tak, aby záměry ve vyšším veřejném zájmu mohly být v rozumném čase povoleny a zprovozněny – transparentně a se zapojením obcí a občanů v zákonných řízeních. Nelze nadále připustit blokování těchto záměrů opakovaným obcházením pravidel,“&nbsp;řekl závěrem Aleš Hampl, generální ředitel AVE CZ.&nbsp;

AVE CZ neuspěla u soudu ve sporu o spalovnu v Rybitví, firma podá kasační stížnost

Po více než roce přerušení provozu, způsobeného odvolacím řízením, které oddálilo nabytí právní moci integrovaného povolení, spouští společnost etapu IV.B o kapacitě 595 000 m³. Jedná se o již dříve vybudovanou kazetu uvnitř stávajícího areálu. Etapa IV.B nebyla předmětem proběhlého referenda.&nbsp;Rozhodnutí o povolení provozu etapy IV.B přišlo po více než třech letech správních řízení. Proces EIA trval bezmála dva roky, a to od podání žádosti koncem roku 2022 do vydání závazného stanoviska Ministerstva životního prostředí v srpnu 2024. Následně probíhalo řízení o změně integrovaného povolení (IPPC), jehož pravomocné dokončení oddálilo odvolání Středočeského kraje a spolku ČSOP Zelená Čáslav.„Jsme rádi, že provoz konečně obnovujeme. Zároveň ale nemůžeme pominout skutečnost, že délka povolovacích procesů v České republice představuje systémový problém,“ říká tiskový mluvčí společnosti AVE Milan Tománek. „Tři roky správních řízení jen proto, abychom mohli využít kapacitu, která je fyzicky připravena a ekologicky zabezpečena, jsou smutným obrazem současné míry byrokratizace povolovacích procesů v České republice,“ doplňuje Milan Tománek.Výjimečně náročný schvalovací procesRozšíření skládky v Čáslavi se stalo předmětem mimořádného veřejného zájmu. V průběhu procesu EIA i navazujícího správního řízení bylo vypořádáno výjimečně velké množství připomínek a námitek ze strany občanů, spolků, zastupitelů i orgánů veřejné moci. Závazné stanovisko EIA i pravomocné integrované povolení přesto potvrdily přípustnost záměru.„Každá připomínka musela být řádně vypořádána, a tak tomu také bylo. Výsledek řízení potvrdil, že provoz skládky je v souladu s legislativou, je bezpečný pro životní prostředí i obyvatele a zároveň je nezbytný pro fungování odpadového hospodářství v regionu,“ uvádí Milan Tománek.Přerušení provozu první fáze skládky od 1. ledna 2025 mělo přímý dopad na odpadové hospodářství Středočeského kraje. Komunální odpad z Čáslavi a více než devadesáti dalších obcí musel být po dobu přerušení provozu odvážen do podstatně vzdálenějších zařízení, což mělo dopady na přepravní náklady, logistiku i environmentální stopu. Regionální odpadové hospodářství tak po tuto dobu fungovalo v krizovém režimu.„Zvýšené dojezdové vzdálenosti svozových vozidel, vyšší dopravní zatížení již tak přetížené silniční sítě ve Středočeském kraji, navýšení spotřeby pohonných hmot, růst nákladů na svoz a likvidaci odpadů promítající se do cen pro obce i podnikatele v regionu a také významný nárůst uhlíkové stopy. To vše představuje bilanci činnosti aktivistických spolků, které využívají značné nepružnosti a formalizace povolovacích procesů k tomu, aby znemožnily provoz zařízení sloužících ve svém důsledku veřejnému zájmu. Obstrukční a krátkozraká činnost těchto domněle ekologických organizací, vedená heslem ‚skládku tady nechceme‘, vede ve výsledku pouze k navyšování nákladů a negativním dopadům na všechny, včetně životního prostředí,“ dodává Milan Tománek.Obnovením provozu etapy IV.B se situace vrací k normálu. Kapacita 595 000 m³ pokryje potřeby regionu přibližně na pět let. Ostatní zařízení areálu, tedy třídicí linka, stabilizační linka a sběrný dvůr, jsou navíc v nepřetržitém provozu a budou bez omezení fungovat i nadále.

Společnost AVE obnovuje provoz skládky v Čáslavi po více než roce čekání na pravomocné povolení

AVE CZ přesto deklaruje odhodlání podpořit Středočeský kraj v hledání takového řešení, které umožní férovou hospodářskou soutěž a zajistí kvalitní služby bez nutnosti zřizovat novou krajskou společnost, která by byla nejdražším ze všech možných řešení.„Rozumíme úsilí Středočeského kraje zefektivnit systém údržby a hospodárně nakládat s veřejnými prostředky. Tento cíl naplno sdílíme. Zkušenosti z posledních dvou let však ukazují, že současné nastavení zadávacích,&nbsp;a především smluvních podmínek účast kvalifikovaných uchazečů spíše odrazuje, než podporuje. Tomu bohužel odpovídají i výsledky, kdy opakovaně dorazila jediná nabídka s&nbsp;vyšší než předpokládanou cenou,“ říká Šárka Bukovská, obchodní ředitelka společnosti AVE CZ.&nbsp;„Věříme, že místo hledání náhradních institucionálních řešení je možné hledat takové podmínky,&nbsp;které budou férové pro obě strany, objednatele, ale i dodavatele, a mohou tak celou soutěž zatraktivnit širšímu okruhu firem a&nbsp;přinesou kraji to, o co usiluje – kvalitní, kontrolovatelnou a férově naceněnou údržbu silnic,“ dodává Šárka Bukovská s&nbsp;tím, že by se Středočeský kraj mohl stát inspirací i pro ostatní kraje v&nbsp;České republice.Výzva k&nbsp;vytvoření společné pracovní skupinyAVE CZ proto veřejně navrhuje, aby kraj společně s Krajskou správou a údržbou silnic, odborníky na veřejné zakázky a zástupci firem z oboru vytvořili&nbsp;pracovní skupinu, jejímž úkolem by bylo vyhodnotit dosavadní průběh soutěží a připravit&nbsp;nový model spolupráce. Ten by měl odstranit nedostatky v zadávací dokumentaci, snížit administrativní i finanční bariéry účasti a nastavit transparentní systém hodnocení nabídek.&nbsp;Z&nbsp;hlediska zákona o zadávání veřejných zakázek je takový dialog mezi zadavatelem a trhem dokonce předvídán, a to například ve formě řádně vedené předběžné tržní konzultace. Společnost AVE CZ je nicméně připravena přizpůsobit se i jiným legitimním formám odborné spolupráce, které by kraj případně zvolil.Nalezený model by byl veřejně představen a aplikován tak, aby mohlo dojít k&nbsp;férové veřejné soutěži.Je to právě férové a otevřené prostředí, které dlouhodobě přináší veřejným institucím vyšší kvalitu služeb i efektivnější využití rozpočtových prostředků. „Založení nové krajské společnosti by vedlo spíše k uzavření trhu a k přenosu podnikatelských rizik na kraj. Věříme, že lepší cestou je dialog a spolupráce. Jsme proto připraveni se na něm aktivně podílet,“ píše AVE CZ v&nbsp;dopise, který adresovalo radnímu pro oblast silniční dopravy Středočeského kraje Josefu Pátkovi.„Naší ambicí není kritizovat kraj, protože taková kritika by nevedla k&nbsp;žádnému řešení. Chceme pomoci konstruktivně hledat řešení, která povedou ke skutečnému zlepšení systému údržby silnic, nastavení férových pravidel a ve výsledku lepší službě pro občany. Věříme, že v&nbsp;tom sledujeme společný cíl. Středočeský kraj má velký potenciál být v tomto směru příkladem dobré praxe. Jsme připraveni přispět svými zkušenostmi,“ uzavírá Šárka Bukovská. Kontakt pro média:&nbsp;Milan Tománek,tiskový mluvčí společnosti AVE CZE: <a href="mailto:milan.tomanek@ave.cz">milan.tomanek@ave.cz</a>M: +420&nbsp;725&nbsp;501&nbsp;741

AVE CZ nabízí Středočeskému kraji po dalším neúspěšném tendru spolupráci na hledání férového a udržitelného systému údržby silnic

Důležité je zdůraznit, že společnost AVE CZ nevybrala od svých zákazníků žádné prostředky, které by si následně ponechala. Jedná se tedy o spor ohledně interpretace právních povinností v oblasti poplatků, nikoli o případné neoprávněné obohacení společnosti na úkor veřejných prostředků.Jsme přesvědčeni, že jsme při výkladu a aplikaci právních předpisů postupovali v souladu se zákonem. Relevantní legislativa v oblasti odpadového hospodářství byla a je v mnoha ohledech nejednoznačná a její výklad se v průběhu let měnil.Vyčíslenou škodu považujeme za virtuální, protože k žádnému skutečnému úbytku majetku nedošlo – prostředky nebyly vybrány a následně zadrženy, ale k jejich vybrání vůbec nedošlo z důvodu rozdílného výkladu právních povinností.Společnost AVE CZ respektuje rozhodnutí státního zástupce a je připravena svou pozici obhajovat před nezávislým soudem. Platí presumpce neviny a žádáme o její respektování.Vnímáme soudní řízení jako příležitost objektivně prokázat náš postoj před soudem, který celou věc posoudí na základě všech relevantních skutečností.Z pohledu fungování společnosti se nic nemění. Nadále poskytujeme služby v oblasti odpadového hospodářství v plném rozsahu a kvalitě. Kontakt pro média:&nbsp;Milan Tománek,tiskový mluvčí společnosti AVE CZE: <a href="mailto:milan.tomanek@ave.cz">milan.tomanek@ave.cz</a>M: +420&nbsp;725&nbsp;501&nbsp;741

Prohlášení společnosti AVE CZ k podání obžaloby týkající se poplatků za ukládání odpadů na skládky

Aktuální rozhodnutí Ministerstva životního prostředí o zamítnutí návrhu města Čáslav je pravomocné. Mezi důvody zamítnutí bylo i promlčení nároku města. Město Čáslav argumentovalo desetiletou promlčecí lhůtou. Na základě této argumentace město opakovaně podávalo návrhy na úhradu poplatků, přestože jejich původní žádosti již jednou byly pravomocně soudy zamítnuty. Nynější rozhodnutí je opřeno o praxi správních soudů, která se, na základě rozhodnutí Ústavního soudu ČR, sjednocuje v&nbsp;závěru, že právo na doměření poplatků se promlčuje v tříleté lhůtě. „Vzhledem k&nbsp;tomu, že závěry Ústavního soudu jsou nadřazené rozhodnutím správních orgánů i správních soudů, nečekáme, že by v&nbsp;pohledu na délku promlčecí lhůty došlo ke změnám,“ uvedl Miloš Jiřík, právní ředitel skupiny AVE.Z&nbsp;důvodu promlčení byly během letošního roku postupně zamítnuty také doměřovací návrhy města Benátky nad Jizerou (návrh na doměření poplatků za období 2013-2018), tak i návrhy města Čáslav (návrh na doměření poplatků za roky 2015 - 2017). Rozhodnutí o zamítnutí nároku města Čáslav za rok 2018 je tak posledním v&nbsp;řadě zamítnutých nároků uplatněných městem Čáslav proti společnosti AVE. Ve sporech o úhradu poplatků vedených v&nbsp;pozdějším období (roky 2019 a 2020) již nebylo promlčení nároků řešeno.&nbsp;&nbsp;Kontakt pro média:&nbsp;Milan TománekTiskový mluvčí AVE&nbsp;e-mail: <a href="mailto:milan.tomanek@ave.cz">milan.tomanek@ave.cz</a>&nbsp;

Nárok Čáslavi na úhradu údajně dlužných poplatků za skládkování byl definitivně zamítnut

„Samozřejmě respektujeme demokratické rozhodnutí obyvatel města. Děkujeme také všem, kteří ve zjitřené atmosféře usilovali o věcnou veřejnou diskusi. Areál Centra komplexního nakládání s odpady v Čáslavi bude i nadále plně funkční a bude pokračovat v poskytování služeb souvisejících se zpracováním odpadů," uvedl Miloš Jiřík, právní ředitel skupiny AVE CZ.AVE CZ bude i nadále pokračovat v jednání s vedením města o dalších podmínkách provozu areálu. I bez rozšíření skládky však zůstává areál plně funkční. Budou v&nbsp;něm mimo jiné provozována zařízení jako sběrný dvůr, třídicí linka pro separovaný odpad, kompostárna, stabilizační linka pro nebezpečné odpady a v&nbsp;budoucnu přibude i překládací stanice.„Budeme pokračovat v jednání s vedením města o dalších podmínkách provozu areálu. Naším cílem je i nadále zajišťovat kvalitní služby v oblasti nakládání s odpady pro občany Čáslavi a regionu," dodal Miloš Jiřík.Firma se bude nyní zabývat právními aspekty souvisejícími s dopady referenda.

Společnost AVE CZ respektuje výsledek referenda v Čáslavi, v němž se občané vyslovili proti rozšíření skládky

Vážení spoluobčané,&nbsp;rádi bychom reagovali na dotazy a připomínky, které se v posledních dnech objevují ohledně červených obrysových světel na naší skládce.&nbsp;Tato světelná signalizace nebyla nápadem ani rozhodnutím provozovatele skládky. Instalace osvětlení byla stanovena jako závazná podmínka ze strany státních orgánů v rámci povolovacího řízení, a to konkrétně na základě požadavku Armády České republiky.&nbsp;Důvodem je blízkost vojenského letiště v Čáslavi a potřeba zajistit leteckou bezpečnost – tedy aby okolní objekty byly jednoznačně viditelné a nedocházelo k ohrožení provozu letectva.&nbsp;Naše společnost tento požadavek respektovala a musela jej v rámci povolovacího řízení splnit.&nbsp;Chápeme, že světla mohou být pro veřejnost nezvyklá či opticky rušivá, nicméně bychom chtěli zdůraznit, že z hlediska bezpečnostních regulací nejde o volitelné opatření, nýbrž o povinnost, kterou musíme dodržet.&nbsp;Rozumíme tomu, že vliv vojenského letiště na každodenní život v Čáslavi je značný – zejména pokud jde o hlukovou zátěž – a že přítomnost světel může být vnímána jako další zátěž. Je však důležité vědět, že v tomto konkrétním případě je skládka pouze tím, kdo požadavky letecké bezpečnosti naplňuje, nikoli jejich původcem.&nbsp;Budeme rádi, když uvedenou skutečnost budete vnímat v širším kontextu – světla nejsou symbolem skládky samotné, ale součástí bezpečnostních opatření, jejichž dodržování je nezbytné.&nbsp;Kdyby v budoucnu bylo ze strany státních orgánů umožněno použití mírnější signalizace, rádi osvětlení upravíme.&nbsp;V případě dotazů se na nás můžete kdykoli obrátit a vše rádi podrobně vysvětlíme.&nbsp; &nbsp;S úctou&nbsp; AVE CZ odpadové hospodářství s. r. o.

Prohlášení společnosti AVE CZ ke světelné signalizaci na skládce v Čáslavi 

„Zareagovali jsme na výzvu starosty Jaromíra Strnada, který nás na sociálních sítích vyzval k diskusi o budoucnosti našeho partnerství. Rozhodli jsme se obyvatelům Čáslavi nabídnout zcela konkrétní benefity v hodnotě desítek milionů korun, které jdou výrazně nad rámec našich zákonných povinností,“ uvedl Miloš Jiřík, právní ředitel skupiny AVE.&nbsp;Hlavní body nabídky:&nbsp;– Bezplatný svoz odpadu&nbsp;– AVE CZ uhradí poplatky za komunální odpad za všechny občany města (650 Kč/osoba/rok), celkem přibližně 26 milionů Kč za čtyřleté období. &nbsp;– Obchvatová komunikace&nbsp;– výstavba na náklady AVE CZ v řádu desítek milionů korun, která odkloní kamionovou dopravu spojenou s&nbsp;provozem skládky v Čáslavi z&nbsp;centra města ještě před dokončením městského obchvatu, který je v&nbsp;tuto chvíli v&nbsp;nedohlednu.&nbsp; &nbsp;– Re-use centrum&nbsp;– moderní prostor pro bezplatnou výměnu funkčních věcí mezi občany. Všechny tyto závazky jsou podmíněny výsledkem říjnového referenda a zachováním možnosti budoucího provozu skládky odpadů v&nbsp;Čáslavi. Skládka by měla být rozšířena postupně podle aktuálních potřeb českého státu po roce 2030, kdy dojde k&nbsp;výraznému omezení skládkování.&nbsp;&nbsp;Upozornění na mylné informaceSpolečnost AVE CZ současně upozorňuje na zavádějící tvrzení přípravného výboru referenda sdruženého okolo politické iniciativy Zelená Čáslav, který veřejně prohlašuje (viz webové stránky&nbsp;<a style="color:rgb(150, 96, 125);" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.caslavske-referendum.cz/">www.caslavske-referendum.cz</a>), že&nbsp;v případě změny územního plánu nemá AVE nárok na náhradu škody podle § 133 stavebního zákona.„Toto tvrzení je fakticky nesprávné! Zastavitelnost plochy Z19, kde se nachází náš areál, byla a stále je podmíněna vybudováním obchvatu města. Podle nového stavebního zákona se doba, po kterou je výstavba takto podmíněna, nezapočítává do pětileté lhůty pro uplatnění náhrady. To znamená, že lhůta fakticky dosud ani nezačala běžet,“ vysvětluje právní stanovisko společnosti Miloš Jiřík.&nbsp;Územní plán z roku 2014 jasně dokládá, že výstavba na ploše Z19 byla od počátku podmíněna realizací přeložky silnice II/339. Tato podmínka platí dodnes, což podle odborných právních analýz, které má společnost AVE CZ k&nbsp;dispozici, znamená, že&nbsp;případné nároky na náhradu škody by byly oprávněné.&nbsp;Nárok zmíněný výše je ovšem pouze&nbsp;jedním z&nbsp;několika možných a uplatnitelných nároků AVE&nbsp;vůči městu Čáslav. Veškeré nároky AVE, které vzniknou v&nbsp;důsledku nemožnosti rozšířit skládku na vlastních pozemcích určených dle aktuálního územního plánu pro skládku při existenci pozitivního stanoviska EIA k&nbsp;rozšíření,&nbsp;mohou dosáhnout částek v&nbsp;řádech desítek až stovek milionů korun. Přesná výše celkového odškodnění AVE bude záviset na dalším skutkovém průběhu případného sporu a výsledcích zadaných právních analýz.&nbsp;„Je důležité, aby občané před referendem znali všechna fakta, včetně potenciálních finančních rizik pro město.&nbsp;Iniciátoři referenda bohužel šíří informace, které neodpovídají skutečnosti a mohou vést k mylným závěrům o právních důsledcích změny územního plánu&nbsp;na základě referenda,“&nbsp;dodává Miloš Jiřík.Společnost AVE působí v Čáslavi více než 30 let a v&nbsp;posledních letech odvádí městu ročně kolem 50 milionů korun na poplatcích za skládkování. Nad rámec toho dobrovolně podporuje místní nemocnici, sportovní kluby a kulturní akce dalšími několika miliony korun ročně.&nbsp;Kontakt pro média:&nbsp;Barbora Kottováspecialista marketingu&nbsp;e-mail: barbora.kottova@ave.cz&nbsp;&nbsp;

Společnost AVE CZ předložila městu Čáslav nabídku bezplatného svozu odpadu pro všechny občany a vybudování nové komunikace

Tři desetiletí inovací a odpovědnostiZa uplynulých 30 let prošla skládka několika etapami rozšíření a rekultivací. V současnosti provozovna v Benátkách nad Jizerou zajišťuje služby pro více než 125 000 lidí ze 100 obcí a 2 500 výrobních provozů a živnostníků z širokého okolí. Jen v loňském roce centrum přijalo, vytřídilo nebo využilo okolo 300 000 tun odpadu. Rekultivováno, a tedy navráceno přírodě přitom již bylo 13,4 ha. povrchu skládkového tělesa.„Působíme v oblastech, kde člověk zanechává na životním prostředí svou nevyhnutelnou stopu. Naším posláním je tuto stopu minimalizovat,"&nbsp;říká Ing. Radek Kruml, ředitel provozovny Benátky nad Jizerou.&nbsp;„Jako lídr trhu odpadového hospodářství využíváme nejlepší dostupné technologie a moderní postupy při maximálním šetření přírodních zdrojů, abychom přispěli k principům oběhového hospodářství a zajistili udržitelnou budoucnost pro další generace,"&nbsp;doplňuje.&nbsp;&nbsp;Komplexní přístup k nakládání s odpady a dlouhodobá udržitelnostCentrum v Benátkách nad Jizerou díky neustálým investicím do inovací a technologického rozvoje zajišťuje široké spektrum činností – od výroby energie z odpadu až po výrobu alternativního paliva. Všech osm základních procesů, jimiž v Benátkách zpracováváme odpady, splňuje přísné mezinárodní normy jakosti a ekologické standardy, protože využívá nejmodernější technologie:Výroba alternativního paliva: Nová pokročilá linka dokončená v březnu letošního roku umožňuje výrobu tuhého alternativního paliva pro cementárenské pece a teplárny. V letošním roce bychom chtěli vyrobit přes 25 000 tun.Dotřiďování papíru a plastů: Při dotřiďování odpadu jsme jen v roce 2024 získali 4 000 tun papíru a 8 000 tun plastu. Během příštího roku toto zařízení nahradíme plně automatickou třídící linkou s trojnásobnou kapacitou pro zpracování odpadu.Dekontaminace zeminy: S pomocí biologické oxidace bakteriemi dekontaminujeme zeminu znečištěnou ropnými látkami.Stabilizace odpadu: Od roku 2004 upravujeme odpady nevhodné ke skládkování pomocí vápenných a cementových receptur.Třídění škváry: Ročně zpracujeme až 90 000 tun škváry ze spalování odpadu a získáváme zní železné i neželezné kovy.Kompostování bioodpadu a čistírenských kalů: Rozložitelné organické látky proměňujeme na kompost využitelný pro rekultivaci skládky.Výroba energie z odpadu: Skládkový plyn je přeměňován na energii v kogeneračních jednotkách s výkonem 920 kWh.Výroba dřevního odpadu, který získáváme z již nevyužitelného odpadu, který by jinak končil na skládce.&nbsp;&nbsp;Podpora regionu a společenská odpovědnostSkupina AVE si zakládá na dobrém sousedství – dlouhodobě podporuje vzdělávací, sportovní i neziskové projekty v regionu. Kromě špičkových služeb v oblasti odpadového hospodářství je pro nás důležitá i aktivní podpora místních komunit.Skupina AVE by ráda touto cestou vyjádřila velké poděkování všem zaměstnancům – závozníkům, řidičům, strojníkům, kolegům v kanceláři, zkrátka všem, kteří v provozovně v Benátkách nad Jizerou pracovali a pracují během celých třech dekád. Bez jejich tvrdé práce a loajality by naše úspěchy nebyly možné. Poděkování si zaslouží také zástupci obcí a měst v našem okolí, především pak vedení města Benátky nad Jizerou a všichni jeho obyvatelé za to, že naši provozovnu v Benátkách nad Jizerou vnímají jako důvěryhodného a stabilního zaměstnavatele a partnera při rozvoji místa, kde žijí.&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_44_726eaa251b.jpg" alt="Ben 44.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_44_726eaa251b.jpg 208w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_44_726eaa251b.jpg 500w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_44_726eaa251b.jpg 750w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_44_726eaa251b.jpg 1000w" sizes="100vw" width="1000"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_2_acfa2c92a1.jpg" alt="Ben 2.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_2_acfa2c92a1.jpg 208w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_2_acfa2c92a1.jpg 500w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_2_acfa2c92a1.jpg 750w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_2_acfa2c92a1.jpg 1000w" sizes="100vw" width="1000"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_1_fc97ce319d.jpg" alt="Ben 1.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_1_fc97ce319d.jpg 208w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_1_fc97ce319d.jpg 500w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_1_fc97ce319d.jpg 750w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_1_fc97ce319d.jpg 1000w" sizes="100vw" width="1000"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_15_d27d22f6f9.jpg" alt="Ben 15.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_15_d27d22f6f9.jpg 208w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_15_d27d22f6f9.jpg 500w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_15_d27d22f6f9.jpg 750w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_15_d27d22f6f9.jpg 1000w" sizes="100vw" width="1000"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_13_9f908c3b2c.jpg" alt="Ben 13.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_13_9f908c3b2c.jpg 209w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_13_9f908c3b2c.jpg 500w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_13_9f908c3b2c.jpg 750w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_13_9f908c3b2c.jpg 1000w" sizes="100vw" width="1000"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_14_97a49eb32f.jpg" alt="Ben 14.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_14_97a49eb32f.jpg 209w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_14_97a49eb32f.jpg 500w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_14_97a49eb32f.jpg 750w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_14_97a49eb32f.jpg 1000w" sizes="100vw" width="1000"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_8_2286d958d7.jpg" alt="Ben 8.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_8_2286d958d7.jpg 208w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_8_2286d958d7.jpg 500w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_8_2286d958d7.jpg 750w, https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Ben_8_2286d958d7.jpg 1000w" sizes="100vw" width="1000"></figure>

Tiskové zprávy